从去年12月28日小米汽车技术发布会开始◈★ღ，小米SU7的“猜价格-辟谣”游戏已经乐此不疲地延续了快三个月◈★ღ，终于在2月末又发展出了新剧情◈★ღ。

　　有媒体称◈★ღ，小米内部员工透露◈★ღ，未来购买小米汽车可以获赠北京牌照◈★ღ。结果不光是小米官方下场辟谣◈★ღ，就连北京交管也出面回应◈★ღ。

　　从压铸机到半隐藏门把手◈★ღ，从上市价格到交付时间◈★ღ，围绕小米SU7的谣言都能绕地球一圈了◈★ღ，连雷军也忍不住发了一条微博◈★ღ：“经常看到小米汽车各种谣言◈★ღ，咋办？”并配上了三个捂脸的表情◈★ღ。

　　没有哪个新车在上市之前能引来交管局的辟谣◈★ღ，也没有哪个新车像小米SU7在亮相后就陷入了猜价格的“狼来了”游戏◈★ღ。

　　如果现在让你回想◈★ღ，在发布会上小米SU7公布的风阻系数是多少？一体式压铸机的锁模力是多少？不知道还有多少人记得◈★ღ。但要说小米汽车的“网传售价”◈★ღ，估计吃瓜群众们都能说出个数公海赌赌船官网◈★ღ。

　　摆在小米面前的◈★ღ，是SU7怎么定价都有问题的难题◈★ღ，而放大到整个汽车行业◈★ღ，是在价格战愈演愈烈之下◈★ღ，正在吞噬一切的价格漩涡◈★ღ。

　　从9.99万到30万+旧快破解版猫1.0.2◈★ღ，小米SU7的价格基本被猜了个遍◈★ღ。而在小米汽车技术发布会召开后的三个月时间里◈★ღ，中国的汽车市场也发生了新的变化◈★ღ。

　　雷军现在是好比开了个饭店◈★ღ，装修好了◈★ღ，桌椅板凳配齐了◈★ღ，厨师团队已经就位◈★ღ，广告牌也安上了◈★ღ，菜也试好了◈★ღ，天天发朋友圈说菜做的好吃◈★ღ，装修档次高◈★ღ，调料都是大品牌◈★ღ，而且还有秘方加持◈★ღ！但是就是菜谱印不出来◈★ღ，其实就是卖一个捞面公海赌赌船官网◈★ღ，刚开始准备卖36元一碗◈★ღ，现在这条街其他的饭馆一看雷军是卖捞面的◈★ღ，趁雷军还没开业◈★ღ，也上了捞面◈★ღ，卖18.5元一碗◈★ღ，围观的人还一个劲儿地让雷军早点开卖◈★ღ。

　　一款车从亮相到最终的上市交付公海赌赌船官网◈★ღ，中间仍然会经历漫长的时间◈★ღ，这其中既有产品最后的微调◈★ღ，也有生产与交付的准备公海赌赌船官网◈★ღ，两三个月的时间根本不算什么◈★ღ。

　　而小米SU7一直被“猜价格“◈★ღ，一方面说明市场对于小米造车的极高关注◈★ღ，但另一方面也给小米汽车出了一道怎么答都不太好的难题◈★ღ。

　　我们暂时无法更具体了解小米汽车的成本构成◈★ღ，但至少从雷军和小米官方的铺垫来看◈★ღ，这款车的成本“很高”◈★ღ。

　　和前两天把价格拉低到7.98万元的比亚迪秦PLUS不同◈★ღ，那是一辆累积产量百万辆级别的产品◈★ღ，而且其平台研发成本更是被比亚迪整体摊薄到了一个已经可以忽略的程度◈★ღ，加上比亚迪自有的供应链体系◈★ღ，以及规模化带来的供应链议价能力◈★ღ，卖7.98万的秦PLUS还能赚钱◈★ღ。

　　但小米SU7是小米汽车的第一款产品◈★ღ，从工厂建设到设备购买◈★ღ，从研发设计到渠道布局◈★ღ，理论上所有这些都要被平摊到每一辆小米SU7的成本当中◈★ღ。

　　当然◈★ღ，背靠小米集团的资金实力与雷军的投入决心◈★ღ，小米SU7也许可以不用计算这部分成本旧快破解版猫1.0.2◈★ღ，但即便是单纯的生产制造成本◈★ღ，以小米SU7的堆料也注定不会太低◈★ღ。而且从小米汽车一直以来的“舆论引导”来看◈★ღ，亏钱卖车似乎不是一个选项◈★ღ。

　　以雷军此前各种场合的表述来看◈★ღ，他希望小米汽车可以“高举高打”◈★ღ，以一场技术发布会作为开篇◈★ღ，显然也是小米汽车希望外界更多关注其技术能力◈★ღ，而非“性价比”◈★ღ。

　　一方面旧快破解版猫1.0.2◈★ღ，小米SU7的战略意义重大◈★ღ，而另一方面◈★ღ，主攻中高端市场也是一个新品牌更容易的打法◈★ღ。和大多数新势力品牌集中于20-40万元市场一样的道理旧快破解版猫1.0.2◈★ღ，谁不想占据基盘更大的A级车市场？谁又不渴望梅赛德斯-奔驰的单车利润？

　　但造车不是“过家家”◈★ღ，现实的客观实力决定了结果◈★ღ。躲开内卷最严重的市场◈★ღ，而更多聚焦品牌和定位带来的溢价旧快破解版猫1.0.2◈★ღ，可以让初生的品牌有更多发展的空间◈★ღ。

　　或许小米不能高估自己拥有像华为一样的号召力◈★ღ。事实上◈★ღ，在手机领域◈★ღ，华为品牌的整体定位也是要高于小米的◈★ღ，主力产品华为Mate60系列起售价5499元◈★ღ，而小米14的起售价是3999元◈★ღ。

　　就以吉利来说◈★ღ，先是银河E8对小米SU7的“贴脸输出”◈★ღ，而后又是极氪007的开卷◈★ღ，最近极氪001马上上市新款◈★ღ，显然也不可能放过小米◈★ღ。

　　除了特斯拉Model 3做到◈★ღ，比亚迪海豹勉强接近外（这其中还有插混的功劳）◈★ღ，极氪001和蔚来ET5这样的现象级产品也没能达成公海赌赌船官网◈★ღ。

　　好消息是市场上几乎没有哪款车能像小米SU7一样持续占据热搜◈★ღ，甚至让友商们都忍不住怀疑这是小米自己放出的营销烟雾弹◈★ღ，毕竟猜价格的游戏从《幸运52》开始就让大家乐此不疲旧快破解版猫1.0.2◈★ღ。

　　比亚迪7.98万的秦PLUS DM-i刚发布◈★ღ，网上就接着传出来经销商直播页面6.98万的优惠价◈★ღ；

　　看上去火热的车市◈★ღ，头部新能源企业牺牲了利润◈★ღ，腰部的新势力品牌陷于跟不跟牌的纠结◈★ღ，传统合资企业进一步陷入萎缩◈★ღ，而消费者还可能被“背刺”◈★ღ。

　　几天之前◈★ღ，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军在“中国企业家论坛第24届年会”上“吐槽”◈★ღ：一些企业用违背商业规律的堆料竞争◈★ღ，为了吸引投资◈★ღ、占领大众心智◈★ღ，却忘却了商业规律◈★ღ，用非理性竞争烧掉资金◈★ღ、把投资人拉下水◈★ღ、压榨供应商◈★ღ、背刺消费者◈★ღ。

　　比如最近高合停摆的新闻◈★ღ，在让“开工大吉”变得有些悲壮的同时◈★ღ，其实你能听到不少为这个品牌惋惜的声音◈★ღ。

　　抛开企业经营的问题不谈◈★ღ，其实高合承载了很多人对于一辆“有趣的车”的想象◈★ღ，但也正因如此◈★ღ，若不能背靠大树◈★ღ，像高合这样的小众品牌其实很难逃离价格战的黑洞公海赌赌船官网◈★ღ。

　　两千万辆规模的中国车市◈★ღ，留给“有趣的车”的空间已经越来越小◈★ღ。高合不是第一个◈★ღ，也绝不是最后一个◈★ღ。

　　即便一些品牌的母公司血槽深厚◈★ღ，过去一些 “食之无味◈★ღ，弃之可惜”的品牌或许还能勉强维生◈★ღ，在如今的竞争压力之下◈★ღ，也会变得不那么“可惜”◈★ღ。

　　1月下旬◈★ღ，通用汽车CEO玛丽·博拉对外表示◈★ღ：“通用将对中国业务重新评估◈★ღ，并且没有‘不可能’的选择◈★ღ。”而通用汽车印尼公司前总裁◈★ღ、Dunne Insights咨询公司CEO Michael Dunne直言旧快破解版猫1.0.2◈★ღ，雪佛兰和别克对中国消费者已经不重要了◈★ღ，凯迪拉克是最后一道防线◈★ღ。

　　就像雷军所言“能不能尊重一下科技”一样◈★ღ，相比于某个“海归律师”或是一些房产商造车◈★ღ，雷军在小米SU7上的认真投入值得一个合理的售价公海赌赌船官网◈★ღ。

　　2月22日◈★ღ，小米举办了小米14 Ultra的发布会◈★ღ，其中也展示了“人车家全生态”场景的想象空间◈★ღ。其实论智能家庭生态◈★ღ，小米敢说排第二◈★ღ，或许没人敢当第一◈★ღ，即便是华为也做不到◈★ღ。

　　但搜索“小米汽车”的话题◈★ღ，更多看到的讨论内容◈★ღ，不是送京牌就是猜价格◈★ღ，而“人车家全生态”的讨论却不算多◈★ღ。欢迎来到公海欢迎来到赌船◈★ღ，商业展览◈★ღ。气动工具◈★ღ！公海欢迎公海来到赌船◈★ღ，