欢迎公海来到赌船ღ★✿，公海赌赌船官网710ღ★✿，公海赌赌船官网710app商业展览ღ★✿。是中亚地区规模最大ღ★✿、影响力最广的新能源交通专业展会ღ★✿。随着乌兹别克斯坦政府加速推进“绿色经济”转型ღ★✿，本次展会将汇聚全球领先的电动车制造商ღ★✿、充电技术供应商及行业专家ღ★✿，共同展示最新产品ღ★✿、技术与解决方案ღ★✿，助力中亚市场拥抱可持续交通未来ღ★✿。

　　2025年乌兹别克斯坦新能源电动车及充电桩展EVSU 2025涵盖纯电动与混合动力汽车ღ★✿、智能充电桩ღ★✿、电池技术ღ★✿、能源管理系统等全产业链内容ღ★✿，并特设试驾体验区与技术研讨会ღ★✿。参展企业将有机会与乌兹别克斯坦及周边国家的政府机构ღ★✿、能源企业及经销商直接对接ღ★✿，探索中亚新能源市场的巨大潜力ღ★✿。乌兹别克斯坦作为区域交通枢纽ღ★✿，正成为国际品牌布局欧亚市场的战略要地ღ★✿。

　　乌兹别克斯坦政府计划到2030年将新能源汽车占比提升至25%ღ★✿，并通过税收减免ღ★✿、补贴政策及充电基建投资吸引国际合作ღ★✿。本届展会是企业抢占市场先机的绝佳平台ღ★✿，也是了解当地法规ღ★✿、行业标准及消费者需求的重要窗口ღ★✿。中国ღ★✿、欧洲及韩日企业已确认参展ღ★✿，凸显展会的国际化特色ღ★✿。

　　2025年乌兹别克斯坦新能源电动车及充电桩展EVSU 2025不仅是贸易展会ღ★✿，更致力于推动全区域产业链合作ღ★✿。同期举办的高峰论坛将邀请国际机构ღ★✿、智库与车企领袖ღ★✿，探讨中亚新能源政策ღ★✿、技术标准与投融资模式ღ★✿。参展商可通过B2B洽谈ღ★✿、媒体曝光及实地考察ღ★✿，深度链接中亚政商资源ღ★✿，共同塑造绿色出行新图景欢迎公海来到赌船710ღ★✿。

　　新能源电动车ღ★✿：电动汽车ღ★✿、轻型电动车（350kg）ღ★✿、电动摩托车ღ★✿、电动滑板车ღ★✿、电动自行车ღ★✿、电动娱乐车辆ღ★✿、电动高尔夫车WRITEAS流水ღ★✿、电动商用车ღ★✿、电动卡车ღ★✿、电动巴士ღ★✿、电动叉车及电动运输和存储车辆ღ★✿、康复用电动车辆ღ★✿、电动救护车ღ★✿、残疾人和退休人员专用电动车ღ★✿、电动小车ღ★✿、电动赛车ღ★✿、电动和混合动力船只ღ★✿、电动飞机ღ★✿、其他车辆

　　自动驾驶车辆ღ★✿：连接和自动驾驶汽车ღ★✿、连接和自动驾驶商用车ღ★✿、连接和自动驾驶卡车ღ★✿、连接和自动驾驶巴士

　　二ღ★✿、能源与基础设施ღ★✿：充电桩ღ★✿、充电站ღ★✿、太阳能充电站ღ★✿、快速充电站ღ★✿、太阳能车棚ღ★✿、电力能源提供商ღ★✿、氢能源提供商ღ★✿、能源基础设施ღ★✿、能源网络ღ★✿、能源管理ღ★✿、智能电网ღ★✿，V2G技术ღ★✿、电缆ღ★✿、连接器和插头ღ★✿、氢能充电站ღ★✿、甲醇充电站ღ★✿、感应充电系统ღ★✿、其他能源和充电系统ღ★✿。

　　电池技术ღ★✿：电池系统ღ★✿、锂电池ღ★✿、铅酸电池ღ★✿、镍电池ღ★✿、其他电池ღ★✿、电池管理ღ★✿、电池充电系统ღ★✿、电池测试系统ღ★✿、电容器ღ★✿、超级电容器ღ★✿、阴极ღ★✿、蓄电池

　　动力总成ღ★✿：一般电机ღ★✿、一般电动机ღ★✿、轮毂电机ღ★✿、异步发动机ღ★✿、同步发动机ღ★✿、其他电动机ღ★✿、插电式混合动力发动机ღ★✿、串联混合动力发动机ღ★✿、其他混合动力发动机ღ★✿、电缆束和汽车布线ღ★✿、驱动系统ღ★✿、变速箱ღ★✿、制动技术和组件ღ★✿、车轮ღ★✿、发动机认证ღ★✿、发动机测试ღ★✿、其他动力总成组件

　　驾驶辅助系统与自动驾驶ღ★✿：自动驾驶ღ★✿、主动安全系统ღ★✿、被动安全系统ღ★✿、自适应巡航控制（ACC）ღ★✿、盲点检测系统（BSD）ღ★✿、车道偏离预警系统（LDW）ღ★✿、行人检测ღ★✿、碰撞预警ღ★✿、碰撞预防系统WRITEAS流水ღ★✿、一般预警系统ღ★✿、自动减轻系统ღ★✿、应变仪ღ★✿、压力垫ღ★✿、夜视系统ღ★✿、其他驾驶辅助系统

　　监控系统ღ★✿：车辆监控系统ღ★✿、汽车速度控制系统（ACC和ISA）ღ★✿、驾驶行为分析ღ★✿、生物识别控制系统ღ★✿、驾驶员行为监控ღ★✿、其他驾驶员监控系统

　　安全与保安服务ღ★✿：紧急呼叫（eCall）ღ★✿、道路援助/故障呼叫（bCall）ღ★✿、被盗车辆跟踪与找回ღ★✿、地理围栏ღ★✿、远程减速与停机ღ★✿、其他安全与保安服务

　　电子技术与传感ღ★✿：激光雷达ღ★✿、雷达ღ★✿、光学雷达ღ★✿、超声波传感器ღ★✿、控制系统ღ★✿、功率电子ღ★✿、二极管ღ★✿、晶体管ღ★✿、集成电路ღ★✿、光电子学ღ★✿、印刷电路板（PCB）ღ★✿、测试系统ღ★✿、测试服务欢迎公海来到赌船710ღ★✿、电力技术ღ★✿、电气安全ღ★✿、其他电子技术

　　界面设计ღ★✿：人机界面（HMI）ღ★✿、显示器ღ★✿、可用性ღ★✿、界面ღ★✿、增强现实ღ★✿、传播设计ღ★✿、图形设计ღ★✿、网页设计ღ★✿、其他界面设计

　　内饰与轻量化设计ღ★✿：车辆设计ღ★✿、车身设计ღ★✿、内饰设计ღ★✿、产品设计ღ★✿、可穿戴技术ღ★✿、无障碍设ღ★✿、界面设计ღ★✿、轻量化设计ღ★✿、可持续设计ღ★✿、灯光设计ღ★✿、其他内饰与轻量化设计

　　设计与工程工具ღ★✿：增材制造（3D打印）ღ★✿、仿真ღ★✿、计算机辅助设计（CAX软件）ღ★✿、产品生命周期管理（PLM）ღ★✿、仿生学ღ★✿、快速成型ღ★✿、建模ღ★✿、其他设计与工程工具

　　服务ღ★✿：教育ღ★✿、公共机构ღ★✿、市政和城市管理ღ★✿、研究机构ღ★✿、大学ღ★✿、咨询ღ★✿、培训ღ★✿、协会ღ★✿、媒体和贸易刊物ღ★✿、其他服务

　　信息娱乐应用程序操作ღ★✿：导航系统ღ★✿、应用程序ღ★✿、显示器（LED, LCD 等）ღ★✿、音响系统ღ★✿、语音识别ღ★✿、车载视频ღ★✿、车载互联网ღ★✿、车载电视ღ★✿、WiFi 热点ღ★✿、基于位置的服务（LBS）ღ★✿、社交网络ღ★✿、游戏ღ★✿、免提通话ღ★✿、离线和混合导航ღ★✿、网络服务和多媒体ღ★✿、其他信息娱乐ღ★✿、其他信息娱乐技术

　　汽车舒适性ღ★✿：远程诊断ღ★✿、礼宾服务ღ★✿、充电系统ღ★✿、按需付费（PAYD）ღ★✿、停车辅助ღ★✿、远程门锁/解锁ღ★✿、无钥匙进入ღ★✿、其他汽车舒适性

　　电信基础设施与交通管理ღ★✿：电信基础设施ღ★✿、卫星定位（GPS, Galileo 等）ღ★✿、连接技术（4G, LTE 等）ღ★✿、网络接入设备ღ★✿、道路基础设施ღ★✿、天线ღ★✿、远程通信ღ★✿、交通管理系统ღ★✿、交通标志ღ★✿、停车管理系统欢迎公海来到赌船710ღ★✿、停车和充电系统ღ★✿、其他基础设施

　　信息与通信技术ღ★✿：操作系统ღ★✿、编程和工具ღ★✿、云计算ღ★✿、大数据ღ★✿、信息技术安全ღ★✿、嵌入式系统ღ★✿、共享媒体ღ★✿、移动通信设备ღ★✿、传输系统（GSM, LTE, Bluetooth等）ღ★✿、其他信息与通信技术

　　材料ღ★✿、组件及半成品ღ★✿：电池和动力总成材料ღ★✿、阳极材料ღ★✿、覆盖物ღ★✿、垫圈ღ★✿、密封剂ღ★✿、电解质ღ★✿、扩展剂ღ★✿、固态电解质ღ★✿、薄膜/箔片ღ★✿、外壳材料ღ★✿、格栅ღ★✿、添加剂ღ★✿、抑制剂ღ★✿、离子导体ღ★✿、离子聚合物ღ★✿、电缆和导线ღ★✿、催化剂ღ★✿、阴极材料ღ★✿、接触材料ღ★✿、溶剂ღ★✿、垫子ღ★✿、膜ღ★✿、纸张ღ★✿、浆料ღ★✿、电池连接器ღ★✿、框架ღ★✿、活性层ღ★✿、参考电极ღ★✿、炭黑ღ★✿、管子和管道ღ★✿、分隔器ღ★✿、烧结板ღ★✿、阀门ღ★✿、互连技术ღ★✿、浇注材料ღ★✿、百叶窗ღ★✿、汇集体ღ★✿、其他储能材料

　　金属ღ★✿：材料ღ★✿、组件及半成品ღ★✿、金属材料轻金属材料ღ★✿、陶瓷和玻璃ღ★✿、表面技术ღ★✿、纳米材料和智能材料ღ★✿、复合材料ღ★✿、树脂ღ★✿、添加剂ღ★✿、辅助材料和填料ღ★✿、纤维ღ★✿、长丝和粗纱ღ★✿、织物ღ★✿、复合材料ღ★✿、塑料ღ★✿、纺织材料ღ★✿、天然材料ღ★✿、自适应材料ღ★✿、其他材料

　　工艺ღ★✿、工程ღ★✿：轻量化设计ღ★✿、工程服务ღ★✿、车辆制造ღ★✿、生产ღ★✿、连接技术ღ★✿、切割技术ღ★✿、粘合与密封技术ღ★✿、焊接与钎焊ღ★✿、热处理与真空技术ღ★✿、表面技术ღ★✿、纳米与微米技术ღ★✿、复合材料技术ღ★✿、适配器技术ღ★✿、铸造ღ★✿、粉末技术ღ★✿、成型ღ★✿、成形/成型ღ★✿、车削/铣削ღ★✿、性能改进ღ★✿、其他材料技术

　　车辆组件ღ★✿：零件与组件ღ★✿、安全气囊ღ★✿、声学组件ღ★✿、内饰ღ★✿、封闭系统ღ★✿、车身ღ★✿、底盘欢迎公海来到赌船710ღ★✿、转向系统ღ★✿、液压系统ღ★✿、气动系统ღ★✿、悬架系统ღ★✿、机电一体化ღ★✿、照明系统ღ★✿、外部显示

　　维护ღ★✿：改装ღ★✿、工具ღ★✿、诊断和测试设备ღ★✿、机械修理设备ღ★✿、操作辅助设备ღ★✿、轮胎维修设备ღ★✿、提升设备ღ★✿、供暖ღ★✿、空调/通风ღ★✿、车间产品ღ★✿、清洗与清洁系统ღ★✿、拖车ღ★✿，移动维修设备ღ★✿、启动/点火设备ღ★✿、紧固件ღ★✿、技术人员设备ღ★✿、车库培训ღ★✿、救援培训

　　配件ღ★✿：驱动与发动机配件ღ★✿、电池配件ღ★✿、电气配件ღ★✿、电子配件ღ★✿、底盘配件ღ★✿、制动系统配件ღ★✿、轮胎/附件ღ★✿、照明/信号系统ღ★✿、车身设备ღ★✿、暖通空调设备ღ★✿、内部设备ღ★✿、调整和调整组件ღ★✿、驾驶员设备ღ★✿、其他配件

　　乌兹别克斯坦政府正大力推动新能源汽车产业发展ღ★✿，计划到2030年将电动车占比提升至25%ღ★✿，并推出购车补贴ღ★✿、进口关税减免及充电基建投资等激励政策ღ★✿。2024年ღ★✿，该国宣布与多家国际车企合作建设本地化生产线ღ★✿，同时制定严格的排放标准ღ★✿，加速燃油车替代ღ★✿。

　　目前ღ★✿，乌兹别克斯坦的公共充电桩数量有限ღ★✿，主要集中于塔什干ღ★✿、撒马尔罕等大城市ღ★✿，快充网络尚未形成规模ღ★✿。但随着政府计划到2025年建成5000个充电桩ღ★✿，并与私营企业合作推进高速公路沿线充电站建设ღ★✿，市场潜力巨大ღ★✿。

　　由于燃油价格波动及环保意识增强ღ★✿，乌兹别克斯坦消费者对电动车的兴趣显著上升ღ★✿，但价格和续航仍是主要顾虑ღ★✿。中国品牌如比亚迪ღ★✿、奇瑞凭借经济型电动车型占据先机ღ★✿，而欧洲车企则瞄准高端市场ღ★✿。政府推出的购车贷款优惠及免费充电政策ღ★✿，有望进一步刺激需求ღ★✿，推动电动车普及率提升ღ★✿。

　　乌兹别克斯坦地处中亚中心ღ★✿，凭借自贸协定可辐射哈萨克斯坦ღ★✿、吉尔吉斯斯坦等周边市场ღ★✿，成为区域电动车生产和出口基地ღ★✿。国际车企正考虑在此设立组装厂ღ★✿，以降低关税成本ღ★✿。同时ღ★✿，该国可再生能源（如太阳能）的发展为充电网络提供绿色电力支持ღ★✿，长期来看ღ★✿，乌兹别克斯坦有望成为中亚新能源交通的关键市场ღ★✿。

　　直流快充桩（DC Charger）ღ★✿：功率50kW-350kWღ★✿，主要布局在高速公路ღ★✿、加油站和城市核心区ღ★✿。

　　超充桩（Ultra-Fast Charger）ღ★✿：350kW以上ღ★✿，支持高端电动车快速补能ღ★✿，目前仍较少ღ★✿。

　　乌兹别克斯坦政府近期推出绿色车牌特权计划ღ★✿，成为推动新能源车普及的创新举措ღ★✿。获得专属绿牌的电动车车主将享受免限行ღ★✿、免费停车和公交车道通行权等多项便利ღ★✿，这些显性福利显著提升了消费者购买意愿ღ★✿。该政策特别规定在塔什干市中心环保区完全禁止燃油车通行ღ★✿，同时市政停车场为新能源车提供2小时内免费停车的优惠ღ★✿。这种差异化的路权管理不仅改善了城市空气质量ღ★✿，更通过实实在在的使用便利性ღ★✿，有效解决了新能源车推广初期的里程焦虑问题ღ★✿。

　　在充电基础设施建设方面ღ★✿，乌政府创新性地推出光储充一体化补贴政策ღ★✿。这项政策要求新建充电站必须配套建设太阳能发电设施或储能系统ღ★✿，符合条件者可获得30%的建设成本补贴ღ★✿。更吸引人的是ღ★✿，接入国家电网的充电站可以享受低谷电价低至0.03美元/度的优惠ღ★✿，而农村地区的项目还能额外获得5年免税待遇ღ★✿。这种政策设计巧妙地将新能源车推广与可再生能源发展相结合ღ★✿，既缓解了电网压力ღ★✿，又提高了充电站的经济效益ღ★✿，为中亚地区树立了可持续发展的典范ღ★✿。

　　针对日益突出的电池回收问题ღ★✿，乌兹别克斯坦率先在中亚地区实施二手车电池强制认证制度ღ★✿。从2025年起ღ★✿，所有进口二手电动车都必须提供官方认证的电池健康报告ღ★✿，要求电池剩余容量不低于70%ღ★✿。同时ღ★✿，政府建立了覆盖全国的电池护照数据库ღ★✿，对每一块动力电池进行全生命周期追踪ღ★✿。为鼓励规范回收ღ★✿，授权企业每处理一公斤废旧电池可获得2美元补贴ღ★✿。

　　最具战略眼光的是乌兹别克斯坦牵头推出的中亚充电走廊跨国计划ღ★✿。该计划联合哈萨克斯坦ღ★✿、吉尔吉斯斯坦等邻国ღ★✿，统一采用CCS2+GB/T双接口充电标准ღ★✿，并发行跨境通用的充电卡ღ★✿。参与该计划的企业可享受三国15%的关税互免优惠ღ★✿，这极大地吸引了包括中国企业在内的国际投资者ღ★✿。通过打造区域一体化的充电网络ღ★✿，乌兹别克斯坦正将自己定位为中亚新能源交通的枢纽ღ★✿，不仅便利了跨国出行ღ★✿，更为本国新能源产业赢得了宝贵的发展机遇ღ★✿。

　　乌兹别克斯坦新能源车市场正呈现本土化生产+中国技术的双轮驱动趋势ღ★✿。2025年起ღ★✿，该国要求所有在售电动车必须包含至少15%的本地化零部件ღ★✿，吸引比亚迪ღ★✿、奇瑞等中国车企纷纷在当地设厂ღ★✿。最新数据显示ღ★✿，塔什干新能源车产业园已集聚7家电池pack组装厂ღ★✿，本土化率以每年5%的速度提升ღ★✿。这种以市场换技术的策略正在重塑中亚新能源汽车产业格局ღ★✿。

　　充电网络建设呈现出城市超充+农村光充的差异化发展路径ღ★✿。首都塔什干已建成中亚首个350kW超充网络ღ★✿，而偏远地区则推广太阳能移动充电车解决方案ღ★✿。值得注意的是ღ★✿，乌政府创新性地将充电桩建设纳入新楼盘审批的强制标准ღ★✿，要求每个新建社区必须配备10%的电动车位ღ★✿。这种政策组合使该国充电桩数量在2024年实现了300%的爆发式增长ღ★✿。

　　二手电动车市场正在成为新的增长极ღ★✿。得益于独特的电池健康认证制度ღ★✿，乌兹别克斯坦正快速成为中亚二手电动车集散中心ღ★✿。统计显示ღ★✿，2024年该国进口的二手电动车中ღ★✿，70%会转口至哈萨克斯坦等邻国ღ★✿。为规范市场ღ★✿，乌兹别克斯坦创新推出了电池银行模式ღ★✿，允许车主以旧换新时获得最高2000美元的折价补贴ღ★✿。

　　最值得关注的是车电分离商业模式的兴起ღ★✿。乌兹别克斯坦国有能源公司UzAutoEnergy率先推出电池租赁服务ღ★✿，使电动车购车成本直降40%ღ★✿。这种创新金融方案配合政府提供的充电套餐优惠（99美元/月无限充电）ღ★✿，正在快速降低消费者的使用门槛ღ★✿。行业预测ღ★✿，到2026年该国采用电池租赁模式的电动车将占到总销量的35%ღ★✿，创造全新的产业生态ღ★✿。

　　乌兹别克斯坦新能源电动车产业正迎来历史性发展机遇WRITEAS流水ღ★✿，政府三步走战略规划明确ღ★✿：到2025年实现年产5万辆电动车WRITEAS流水ღ★✿，2030年建成完整产业链WRITEAS流水欢迎公海来到赌船710ღ★✿。目前ღ★✿，塔什干新能源产业园已吸引包括比亚迪ღ★✿、奇瑞在内的12家国际车企入驻ღ★✿，本土品牌UzAuto Motors推出的首款纯电车型Uz-E预计2024年底量产ღ★✿。

　　充电基础设施领域呈现政企协同的快速发展态势ღ★✿。根据最新数据ღ★✿，2023年全国充电桩数量同比增长280%ღ★✿，其中直流快充桩占比突破40%ღ★✿。乌政府推出的1+12充电网络规划（以塔什干为中心ღ★✿，12个州府城市为节点）已完成第一阶段建设ღ★✿。更引人注目的是ღ★✿，该国正在测试全球首个太阳能+储能+充电三位一体的移动充电站ღ★✿，这种创新模式特别适合中亚地区地广人稀的特点ღ★✿，已获得联合国开发计划署的专项资金支持WRITEAS流水ღ★✿。

　　动力电池产业链建设取得突破性进展ღ★✿。乌兹别克斯坦利用本国丰富的锂矿资源ღ★✿，与中国宁德时代达成战略合作ღ★✿，共同投资5亿美元建设中亚首个动力电池超级工厂ღ★✿。该项目采用创新的矿-电-车垂直整合模式ღ★✿，从锂矿开采到电池回收形成闭环ღ★✿。与此同时ღ★✿，乌兹别克斯坦理工大学开设了首个电池工程专业ღ★✿，计划未来三年培养500名本土技术人才ღ★✿，为产业发展提供智力支持ღ★✿。

　　市场消费端呈现出多元化发展特征ღ★✿。除私人乘用车外ღ★✿，电动公交车ღ★✿、物流车等商用领域增长迅猛ღ★✿，2023年电动公交车采购量同比增长400%ღ★✿。特别值得关注的是ღ★✿，乌兹别克斯坦创新推出的电动车共享+光伏充电乡村出行方案ღ★✿，正在解决偏远地区交通难题ღ★✿。该国还成为首个在中亚地区试点电动自动驾驶出租车的国家ღ★✿，计划2025年前在塔什干投放200辆L4级自动驾驶出租车ღ★✿，打造智慧城市交通新标杆ღ★✿。

　　乌兹别克斯坦新能源市场正掀起一场电动化+智能化的革命浪潮ღ★✿。2024年第二季度ღ★✿，该国首个V2G（车辆到电网）试点项目在塔什干正式启动ღ★✿，首批500辆电动车化身移动储能电站ღ★✿，在用电高峰时段可向电网反向输电ღ★✿。这项创新技术由乌国家电网与中国华为数字能源联合开发ღ★✿，预计到2025年将吸纳3000辆电动车参与调峰ღ★✿，开创中亚地区车网互动先河ღ★✿。

　　充电技术领域取得突破性进展ღ★✿，全球首条无线充电公路试验段在撒马尔罕建成ღ★✿。这段1.5公里长的智能道路采用电磁感应技术ღ★✿，电动车行驶过程中即可实现动态充电ღ★✿，充电效率达到92%ღ★✿。该项目由乌兹别克斯坦能源部与韩国KAIST研究所合作开发ღ★✿，计划2025年延伸至5公里ღ★✿，并率先在电动公交专线推广应用ღ★✿。这种边走边充的创新模式ღ★✿，有望彻底解决长途行驶的续航焦虑ღ★✿。

　　二手车市场出现令人瞩目的电池金融新业态ღ★✿。2024年起ღ★✿，乌多家银行推出电池健康保险产品ღ★✿，为二手电动车电池提供容量保障服务ღ★✿。更创新的是ღ★✿，部分经销商开始提供电池即服务(BaaS)的订阅模式ღ★✿，车主可按月支付电池使用费ღ★✿，并享受免费更换衰减电池的服务ღ★✿。这种灵活的商业模式使二手电动车价格门槛降低40%ღ★✿，推动上半年二手电动车交易量同比增长320%ღ★✿。

　　最前沿的发展当属新能源+旅游的跨界融合ღ★✿。乌兹别克斯坦在世界文化遗产城市布哈拉推出全球首个纯电丝绸之路旅游项目ღ★✿，游客可驾驶电动车沿古商路游览ღ★✿，并在特色民宿的光伏充电站补能ღ★✿。该项目配套开发的充电积分系统ღ★✿，允许游客通过参观景点累积充电里程ღ★✿，这种创新的文旅体验已吸引包括特斯拉车主俱乐部在内的多个国际高端旅游团预约ღ★✿，预计2025年将带动沿线%ღ★✿。

　　市场主导力量ღ★✿：中国品牌以72%的绝对优势领跑ღ★✿，其中比亚迪独占鳌头（38%市占率）WRITEAS流水ღ★✿，其Atto3和Seal车型持续热销ღ★✿；奇瑞（19%）凭借高性价比策略稳居第二ღ★✿；广汽埃安（15%）通过网约车渠道快速扩张ღ★✿。

　　本土化进程ღ★✿：UzAuto Motors与比亚迪合资生产的Uz-Dolphin车型上市即斩获12%份额ღ★✿，创本土品牌纪录ღ★✿。原苏联老厂SamAuto转型专注电动巴士ღ★✿，占据市政采购60%订单ღ★✿。

　　国际品牌表现ღ★✿：特斯拉（11%）维持高端市场垄断地位ღ★✿，但现代起亚集团（7%）正通过本地组装计划加速追赶ღ★✿。值得注意的是ღ★✿，俄罗斯品牌（4%）因欧亚经济联盟关税优势异军突起ღ★✿。

　　设备供应端ღ★✿：华为数字能源（30%）领跑超充市场ღ★✿，其600kW液冷超充站已覆盖主要高速公路ღ★✿。特来电（25%）主导城市充电网络建设ღ★✿，本土化产线即将投产ღ★✿。新兴势力UzVolt（18%）凭借政府关系快速扩张WRITEAS流水ღ★✿。

　　运营服务商ღ★✿：中资能链智电（40%）通过并购本地企业成为最大平台ღ★✿，本土GreenCharge（35%）深耕社区场景ღ★✿，俄罗斯E-charge（15%）专注边境贸易区ღ★✿。

　　声明ღ★✿：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写ღ★✿，除搜狐官方账号外ღ★✿，观点仅代表作者本人ღ★✿，不代表搜狐立场ღ★✿。